Projektbeispiel Straßenbrücke per Drohne

Für die Drohne nicht. Sie fliegt vom Ufer aus unter den Überbau und Feld für Feld an den Leitungen entlang; ein Brückenuntersichtgerät, das auf der Fahrbahn steht und dafür eine Spur sperrt, braucht es für die Aufnahmen nicht. Was am Ufer abgesperrt wird und wo das Team steht, stimmen wir vorher mit Ihnen ab.

Für die Aufnahmen nicht, für Arbeiten an den Haltern unter Umständen schon. Klassisch kommen Prüfer mit dem Untersichtgerät an die Unterseite, seltener mit Hubarbeitsbühne oder Boot. Die Drohne bringt Abhängungen, Schellen, Schrauben und Querverbände ohne diese Geräte aus der Nähe ins Bild. Untersichtgerät oder Hubarbeitsbühne braucht es erst für Messungen und Arbeiten am Halter, dann aber gezielt an den Stellen, die die Aufnahmen zeigen. Mehr unter Wie die Leitungen klassisch geprüft werden.

Nein, der Inspektionsbericht liefert Bild und Lage für beide. Die Brücke prüft ihr Baulastträger nach DIN 1076, und die Hauptprüfung bleibt handnah. Die Leitung prüft der Netzbetreiber nach dem Regelwerk des DVGW: Er geht sie ab, prüft Umhüllung und Befestigungen und misst an Korrosionsstellen die Wanddicke. Der Bericht zeigt beiden vorher, wo sie genauer prüfen sollten; Bewertung und Maßnahmen bleiben bei ihnen. Mit Prüfverbänden arbeiten wir zusammen: Sie beauftragen, wir liefern die Daten. Mehr unter Wer zuständig ist.

Sie zeigen die Halter aus der Nähe: die Abhängung von der Fahrbahnplatte, die Schelle um das Rohr, die Schrauben am Querträger, dazu Ablagerungen und an manchen Stellen grünen Bewuchs auf den Leitungen. Das sind Sichtbefunde. Wanddicke, Festsitz eines Halters und den Spalt unter der Schelle sieht die Drohne nicht, und sie bewertet nichts. Gerade im Spalt an Schellen und Auflagern sammelt sich Wasser; ob dort Korrosion eingesetzt hat, klärt die Prüfung am Bauteil. Mehr unter Was Leitungen an einer Brücke zusetzt.

Beiden, denn die Zuständigkeit ist geteilt. Nach der Richtlinie für Leitungen an Brücken prüft der Baulastträger die Befestigungen am Bauwerk, der Netzbetreiber die Halterungen der Leitung. Die Aufnahmen zeigen beides im selben Bild, mit Lage in der Punktwolke. Ein Tausch von Haltern berührt Leitung und Bauwerk und wird zwischen beiden abgestimmt; dafür ist eine gemeinsame Bildgrundlage hilfreich. Wer den Bericht erhält, legen Sie als Auftraggeber fest, ebenso den Übertragungsweg.

Über seine Lage in der Punktwolke, Feld für Feld zwischen den Trägern. Die Punktwolke eines Drohnenflugs zeigt das Feld mit den Leitungen über seine Länge, und jedes Foto hat seine Aufnahmeposition darin. So schicken Sie Untersichtgerät und Messgerät gezielt an die Halter, an denen etwas zu sehen ist. Wenn Sie Ihre Bezeichnungen für Felder, Achsen oder Halter mitgeben, benennen wir die Stellen danach. Eine pauschale Zentimeterangabe machen wir nicht; im Bericht steht, worauf sich jede Lage stützt.

Ja, wenn die Stellen eine Lage haben, die beim nächsten Mal noch gilt. Eine Wiederholung wird an der Punktwolke der ersten Inspektion ausgerichtet; dann stehen altes und neues Foto desselben Halters nebeneinander, beide mit Datum. Wo Licht, Blickwinkel oder Ablagerungen keinen sicheren Vergleich erlauben, sagt der Bericht das, statt eine Veränderung zu behaupten. Die Abstände der Prüfungen legen Sie fest; wir stimmen den Termin darauf ab. Mehr unter Wiederholungsinspektion.

Rein lokal, ohne Cloud, bei Bedarf vollständig offline. Für Netzbetreiber zählt das, denn Bilder und Lage ihrer Leitungen sind genau die Daten, die sie sonst schützen. Den Übertragungsweg für Bericht und Rohdaten stimmen wir vorab mit Ihnen ab: zur Ansicht im Browser ohne Installation, als PDF oder in einem abgestimmten Datenformat. Mehr auf der Seite KRITIS.

Kopterflug, die Inspektionsmarke der Inspectomatic GmbH, seit 2017 per Drohne in Industrieanlagen unterwegs. Geschulte Piloten fliegen immer im Zweierteam; der Pilot steuert die Drohne über Livebild und 3D-Karte, das Team bleibt am Ufer. Drohne und Ausrüstung bringen wir mit, deutschlandweit. Für Sie bleibt es ein Ansprechpartner von der Anfrage bis zur Übergabe.

Für die Inspektion besteht eine Betriebshaftpflichtversicherung. Vor jedem Einsatz steht eine Risikobeurteilung; daraus folgt, ob die Drohne frei fliegt oder bei erhöhtem Risiko getethert am Seil. Leichte Kontakte mit Trägern oder Leitungen fängt der Schutzkäfig aus Kohlefaser ab, die Drohne fliegt weiter. Was Sie darüber hinaus von Fremdfirmen verlangen, etwa eine Anmeldung des Personals oder Vorgaben zur Datenhaltung, nennen Sie uns vor dem Angebot.

Ein paar Zeilen zu Brücke, Leitungen, Anlass und gewünschtem Zeitraum genügen. Am Telefon klären wir Zugang vom Ufer, Ziel der Inspektion und wer den Bericht nutzt, Netzbetreiber, Baulastträger oder beide. Danach erhalten Sie ein Angebot mit festem Leistungsumfang, zugeschnitten auf Anlage, Umfang, Zugang und Berichtstiefe; pauschale Preise nennen wir nicht. Zeichnungen, Bauwerksbuch-Auszüge zur Lage der Leitungen und frühere Berichte fließen ein, wenn vorhanden.