Projektbeispiel Rohrbrücke per Drohne

Nein, er liefert die Grundlage dafür. Rohrleitungen, die als Druckanlage gelten, prüft je nach Medium, Druck und Nennweite eine befähigte Person oder eine zugelassene Überwachungsstelle; für die Brücke selbst empfehlen die Bauministerien die Überprüfung der Standsicherheit nach DIN 1076. Der Bericht gibt diesen Prüfern Foto und Lage jeder markierten Stelle, damit sie wissen, wo sie am Bauteil genauer prüfen. Die Bewertung bleibt beim Betreiber und bei der prüfenden Stelle, ein Gutachten ist der Bericht nicht. Mit Prüfverbänden arbeiten wir zusammen: Sie beauftragen, wir liefern die Daten. Mehr dazu unter Wer zuständig ist.

Sie erkennt, was an der Oberfläche sichtbar ist: in diesem Projekt Korrosion, Beschichtungsschäden, Dellen in der Rohrisolierung und nicht voll angezogene Muttern an Verschraubungen. Die Wanddicke, den Spalt unter der Schelle, den Zustand unter der Isolierung und den Festsitz einer Schraube erfasst die Kamera nicht. Eine beschädigte Ummantelung ist deshalb Anlass zur weiteren Prüfung und sagt allein nichts über das Rohr darunter. Für diese Fragen braucht es Verfahren am Bauteil, etwa eine Ultraschallprüfung, gezielt an den Stellen, die der Bericht zeigt.

Über ihre Lage in der Punktwolke. Jede Markierung sitzt auf einem Foto; aus dem markierten Bildpunkt und der Kamerapose berechnet Inspectomatic einen Strahl in die Punktwolke und damit die Stelle am Bauteil. Sie sehen also, an welchem Rohr, Träger oder welcher Halterung sie liegt, und haben das Foto als Beleg. Eine pauschale Zentimeterangabe machen wir nicht: Im Bericht steht bei jedem Befund, worauf sich seine Lage stützt. Mehrfach fotografierte Stellen werden zu einem Befund gebündelt, damit dieselbe Stelle nicht mehrfach in der Liste steht.

Für die Aufnahmen nicht. Die Drohne fliegt unter und über der Brücke entlang und bringt Unterseiten, Auflager und Rohre aus der Nähe ins Bild, ohne Gerüst, Kletterer oder Kran; die Aufnahme dauert Stunden statt Tage oder Wochen. Hubsteiger oder Gerüst brauchen Sie erst für die Prüfung am Bauteil und für die Instandsetzung, dann aber nur dort, wo der Bericht Stellen zeigt. Für die Arbeit am Korrosionsschutz selbst nennt das Verbände-Merkblatt eine geeignete Einrüstung als Grundvoraussetzung, siehe Instandsetzung.

Nur mit Ihrer Freigabe. Die Elios 3 ist nicht ATEX-zertifiziert und nicht eigensicher. Wo eine explosionsfähige Atmosphäre möglich ist, klärt deshalb der Betreiber vorab, ob die Drohne fliegen darf. Explosionsschutz, sichere Anlagenzustände und Ihre Freigaben bleiben bestehen; der Inspektionsbericht ersetzt keine Gefährdungsbeurteilung und keine Arbeitsfreigabe. Ob und wo an Ihren Rohrbrücken Ex-Bereiche liegen, nennen Sie uns vor dem Angebot, damit Ablauf und Termin dazu passen.

Wenig, und das meiste klären wir im Ablauf gemeinsam: die Freigabe des Bereichs durch Ihren Betrieb, bei Bedarf einen Erlaubnisschein, den Zugang zu den Rohrbrücken und einen Ansprechpartner vor Ort. Zeichnungen und frühere Berichte fließen ein, wenn vorhanden. Drohne, Ausrüstung und Team bringt Kopterflug mit und übernimmt die Risikobeurteilung für den Flug. Wenn Ihr Betrieb Anforderungen an Fremdpersonal stellt, etwa eine Anmeldung, nennen Sie sie uns vor dem Termin.

Ja, wenn die Befunde eine Lage haben, die nicht von der Drohne abhängt. In diesem Projekt sind alle Drohnenflüge der ersten Brücke zu einem gemeinsamen Modell ausgerichtet, und jede Markierung liegt in der Punktwolke. Eine spätere Inspektion wird an dieser Punktwolke ausgerichtet; dann stehen altes und neues Foto derselben Stelle nebeneinander. Wo Licht, Blickwinkel oder Verschmutzung keinen sicheren Vergleich erlauben, sagt der Bericht das, statt eine Veränderung zu behaupten. Mehr unter Wiederholungsinspektion.

Rein lokal, ohne Cloud, bei Bedarf vollständig offline. Den Übertragungsweg für Bericht und Rohdaten stimmen wir vorab mit Ihnen ab: zur Ansicht im Browser ohne Installation, als PDF oder in einem abgestimmten Datenformat. Sie erhalten Video, Einzelbilder, Punktwolke und den Bericht mit Befundliste, Fotos, Lage und den Grenzen der Daten. Für Betreiber von Gas- und Energieinfrastruktur steht mehr auf der Seite KRITIS.

Für die Inspektion besteht eine Betriebshaftpflichtversicherung. Damit es nicht so weit kommt, steht vor jedem Einsatz eine Risikobeurteilung; daraus folgt, ob die Drohne frei fliegt oder bei erhöhtem Risiko getethert am Seil. Leichte Kontakte mit Trägern, Rohren oder Kabeltrassen fängt der Schutzkäfig aus Kohlefaser ab, die Drohne fliegt weiter. Was Ihr Betrieb darüber hinaus von Fremdfirmen verlangt, nehmen wir vor dem Angebot mit auf.

Kopterflug, die Inspektionsmarke der Inspectomatic GmbH, seit 2017 per Drohne in Industrieanlagen unterwegs. Geschulte Piloten fliegen immer im Zweierteam: Der Pilot steuert die Drohne über Livebild und 3D-Karte, das Team bleibt am Zugang. Weil dasselbe Team fliegt und auswertet, wissen die Piloten, welche Stellen der Bericht später braucht. Für Sie bleibt es ein Ansprechpartner von der Anfrage bis zur Übergabe.

Ein paar Zeilen zu Rohrbrücken, Anlass und Zeitraum genügen, Maße brauchen wir dafür nicht. Am Telefon klären wir Zugang und Ziel der Inspektion, etwa ob es um Korrosion an Auflagern, um die Beschichtung oder um die Isolierung geht. Danach erhalten Sie ein Angebot mit festem Leistungsumfang, zugeschnitten auf Anlage, Umfang, Zugang und Berichtstiefe; pauschale Preise nennen wir nicht. Wie ein Bericht für Ihre Aufgabe aussieht, zeigen wir Ihnen am Telefon an Projekten, die Ihrer Anlage nahekommen.