Anlagen · Tanks und Behälter
Korrosion im Tank – aber wo, wie groß, und was muss saniert werden? Die Drohne inspiziert den Behälter, niemand steigt ein. Jede Stelle kommt mit Foto, Winkel und Höhe, so planen Sie die Sanierung genau.
Die Drohne im Tank
Die Elios 3 fliegt durch das vorhandene Mannloch in den Behälter und bringt ihr eigenes Licht in den dunklen Tank; der Pilot sitzt am Mannloch und steuert über Livebild und 3D-Karte. So erreicht sie die hohen Wände, den Boden und die Einbauten ohne Gerüst oder Seilzugang. Aus ihrer Punktwolke bekommt jede Roststelle Winkel und Höhe – die Adresse, die ein Foto der glatten Zylinderwand nicht trägt.
Misst zehnmal pro Sekunde rundum die Entfernung zu jeder Oberfläche, auch nach oben und unten. Daraus entsteht die Punktwolke – und die Drohne weiß ohne GPS, wo sie ist.
4K-Video und Einzelbilder. Jedes Foto bekommt seine Aufnahmeposition in der Punktwolke.
LED-Beleuchtung mit bis zu 16.000 Lumen (Herstellerangabe), mit Staubmodus – für Bilder auch im dunklen Innenraum.
Kohlefaser rund um die Rotoren. Leichte Kontakte mit Wand oder Einbauten gehören zum normalen Betrieb, die Drohne fliegt weiter.
Was Betreiber wissen wollen
Bei einer Behälterinspektion von innen geht es um mehr als Fotos: Was ist dringend, wo liegt es und was muss saniert werden? Die kurzen Antworten stehen hier.
Der Bericht zeigt, was an Wand, Boden und Einbauten sichtbar ist: Korrosion, Beläge, Beschichtungsschäden, Auffälligkeiten an Schweißnähten und an Stutzen, Verteilern und Tragrosten, dazu sichtbare Verformungen der Wand. Jede Stelle ist eingestuft. Die Bewertung bleibt bei Ihnen und Ihren Sachverständigen.
Was im Bericht steht ›Auf der runden Wand sieht eine Stelle aus wie die andere. Über das Behältergitter bekommt jede Stelle einen Winkel und eine Höhe, also eine Adresse, die auch die Fachfirma versteht.
Beispiel Reaktor ›Das übernehmen wir. Im Beispiel entstanden alle Fotopunkte an einem Tag. In der Auswertung ist jede Roststelle mit einem Foto als Beleg gesetzt.
Beitrag ›Jede Stelle hat eine auf die Wand projizierte Größe. Die Abwicklung zeigt, wo sich Schäden häufen. Das ist die Grundlage für Bereiche und Mengen im Sanierungsangebot.
Was im Bericht steht ›Winkel und Höhe am Behältergitter hängen nicht von der Drohne ab, und jede Stelle ist mit dieser Adresse abgelegt. Die nächste Inspektion baut darauf auf: Neue Aufnahmen lassen sich denselben Adressen zuordnen, Veränderungen werden Abschnitt für Abschnitt sichtbar.
Wiederholungsinspektion ›Ja. Die Abwicklung mit Winkel, Höhe und Größe jeder Stelle geben Sie im Browser weiter, ohne Installation. Medium, Behälterbezeichnung und Bilder verlassen dabei keine Cloud: Wir verarbeiten rein lokal und stimmen den Übertragungsweg vorab mit Ihnen ab.
KRITIS ›
Abwicklung aus einem Projekt, nachträglich aus den Projektdaten gezeichnet: die von Hand gesetzten Roststellen nach Winkel und Höhe am Gitter ihres Abschnitts, der Kreis zeigt die projizierte Größe.
Was im Bericht steht
Für die Sanierung zählt, welche Stellen zusammengehören und wie groß die betroffenen Flächen sind. Die Abwicklung legt die Behälterwand flach. So sehen Planer und Fachfirma auf einen Blick, wo sich Schäden häufen und welche Bereiche frei sind.
Für kleinere Behälter oder einzelne Befunde reicht oft eine Befundkarte: die Punktwolke des Behälters mit den Marken an ihrer Stelle, dazu das Foto jeder Stelle.
Sie öffnen den Bericht im Browser, ohne Installation.
Was Sie mit dem Bericht weiter tun: Befunde verorten zeigt, wie jeder Schaden an der Behälterwand Höhe und Winkel bekommt; mit Sanierung vorbereiten schreibt Ihr Planer gezielt aus; bei der Wiederholungsinspektion vergleichen Sie zur nächsten Öffnung dieselben Stellen.
Kamerafahrt durch die Punktwolke aus dem Inspektionsflug: der ganze Reaktor von innen, vom unteren Mannloch bis unter die Decke. Fahrten durch Absorber und Tank stehen unter Punktwolken.
Die Punktwolke lässt sich direkt im Browser drehen und zoomen. Diese Ansicht ist eine Funktion der Website, kein Bestandteil des Berichts.
Beispiele aus Projekten
Im Reaktor-Projekt wurden zwei stehende Stahlreaktoren, in Abschnitte gegliedert, an einem Tag per Drohne inspiziert. In der Auswertung ist jede Roststelle von Hand auf dem Behältergitter gesetzt, ihre projizierte Größe liegt zwischen 0,27 und 3,77 m. Einen Absorber zeigt das Flugvideo eines zweiten Flugs.
Vergleich
| Klassisch | Per Drohne | |
|---|---|---|
| Zugang zu den hohen Wänden | Gerüst oder Seilzugang | Die Drohne fliegt durch das Mannloch |
| Personen im Behälter | Einstieg nach DGUV Regel 113-004 mit Erlaubnisschein, Freimessung und Sicherungsposten | Für die Inspektion keine |
| Dauer der Inspektion | Tage oder Wochen | Stunden |
| Wo die Stelle sitzt | Ein Foto der glatten Zylinderwand trägt keine Adresse | Jede Stelle mit Winkel, Höhe und projizierter Größe am Behältergitter |
Wandstärken, Dichtheit, Beschichtungsaufbau und was unter einem Belag liegt, bestimmen ergänzende Prüfverfahren wie Ultraschall – gezielt an den Stellen, die der Bericht benennt. Öffnen, Entleeren und Reinigen bleiben bei Ihren Fachfirmen, die wiederkehrende Prüfung nach AwSV oder BetrSichV bei Sachverständigen und zugelassenen Stellen. Sobald Menschen im Behälter arbeiten, etwa zur Reparatur, gelten Erlaubnisschein, Sicherungsposten und Freimessen weiter.
Einflug durch das Mannloch in einen Reaktor.
Ausgangslage
Viele Tanks und Behälter müssen wiederkehrend geprüft werden – nach AwSV oder als Druckbehälter nach BetrSichV, jeweils mit festen Fristen. Welche für welchen Behälter gelten, steht unter Was geprüft werden muss.
Für die innere Prüfung oder vor einer Sanierung wird der Behälter geöffnet, gereinigt und eingesehen. Von uns erhalten Sie die Sichtinspektion von innen und den Bericht dazu. Reinigung und die Prüfung selbst bleiben bei Ihren Fachfirmen und prüfenden Stellen. Wer dafür einsteigt, arbeitet nach DGUV Regel 113-004 in einem engen Raum: Freimessung, Sicherungsposten und ein geeignetes Zugangsverfahren gehören dazu, für hohe Wände oft ein Gerüst.
Bleibt die Frage, wo eine Stelle liegt. Ein Foto von einer Rostfläche an einer glatten Zylinderwand trägt keine Adresse. Ohne Bezug findet sie später niemand wieder, und das Sanierungsangebot bleibt eine Schätzung.
Einordnung
Vier Punkte zum Rahmen der Inspektion: Pflichten, Zugang, Risiko und Aufwand.
Zwei Pflichten, zwei Geltungsbereiche. Sie gelten nicht für jeden Behälter.
Bei Anlagen zum Umgang mit wassergefährdenden Stoffen kontrolliert der Betreiber die Dichtheit der Anlage und die Funktionsfähigkeit der Sicherheitseinrichtungen regelmäßig selbst. Den ordnungsgemäßen Zustand lässt er prüfen. Außerhalb von Schutzgebieten und von festgesetzten oder vorläufig gesicherten Überschwemmungsgebieten gelten die Intervalle der Anlage 5 zur AwSV. Für oberirdische Anlagen mit flüssigen oder gasförmigen wassergefährdenden Stoffen ist die wiederkehrende Prüfung den Gefährdungsstufen C und D zugeordnet, alle 5 Jahre. Unterirdische Anlagen und andere Stoffe stehen in anderen Zeilen derselben Tabelle.
Für Druckbehälter, die eine zugelassene Überwachungsstelle wiederkehrend prüft, nennt die BetrSichV Höchstfristen. Bei Druckbehältern nach den Tabellen 3 bis 6 sind das 2 Jahre für die äußere Prüfung, 5 Jahre für die innere und 10 Jahre für die Festigkeitsprüfung. Ausnahmen stehen in der Verordnung. Abweichend davon kann eine zur Prüfung befähigte Person prüfen, wo die Tabellen das vorsehen.
Für oberirdische Lagertanks gibt es im angelsächsischen Raum eigene Regelwerke für die Inspektion im Betrieb. Die API 653 des American Petroleum Institute behandelt unter anderem die innere und äußere Inspektion, ihre Intervalle und die Eignung für den Weiterbetrieb; die Intervalle leitet sie aus Korrosionsrate und Restlebensdauer ab, also aus gemessenen Wanddicken. Der Leitfaden EEMUA 159 beschreibt Inspektion, Instandhaltung und Reparatur stehender Flachboden-Tanks aus Stahl; seine Ausgabe von 2025 behandelt nach Angabe des Herausgebers auch Drohnen und Robotik als Inspektionsmittel. In Deutschland gelten die Pflichten oben. Unsere Aufnahmen zeigen, wo eine Wanddickenmessung ansetzen sollte; die Messung selbst bleibt bei der Prüffirma.
Die Prüfungen nach AwSV oder BetrSichV führen Sachverständige oder zugelassene Stellen durch. Der Inspektionsbericht zeigt den sichtbaren Innenzustand mit Bild, Winkel und Höhe. Er bereitet die innere Prüfung vor. Er ist nicht die Prüfung und nicht die Prüfbescheinigung. Die Bewertung bleibt bei Ihnen und der prüfenden Stelle. Wir dokumentieren. Wir geben nicht frei.
Für die Menschen, die in den Behälter einsteigen, gelten dazu die Schriften der DGUV und der Berufsgenossenschaften, für Behälter, Silos und enge Räume vor allem die DGUV Regel 113-004. Welche Schriften wir zitieren und was sie für die Inspektion heißen, steht unter Regelwerk.
Vor Beginn der Arbeiten sind Behälter und enge Räume zu entleeren und zu reinigen. Das Füllgut soll nach Möglichkeit entfernt werden, ohne dass sich Personen darin aufhalten.
Wer einsteigt, arbeitet in einem Behälter oder engen Raum nach DGUV Regel 113-004. Das sind Bereiche, die allseits oder überwiegend von festen Wandungen umgeben sind und in denen besondere Gefährdungen entstehen können. Für die Sicht an hohen Wänden braucht es Gerüst oder Seilzugang. Als Zugang für die Drohne genügt das vorhandene Mannloch: Sie fliegt mit eigener Beleuchtung in den dunklen Tank, der Pilot bleibt außen.
Die BG RCI weist auf eine Grenze des Mannlochs hin: Oft ist die Öffnung so klein, dass man zwar einsteigen kann, die Rettung Verletzter aber schwierig oder unmöglich wird. Warum für die Inspektion niemand einsteigen muss, steht unter Befahren und Absturz vermeiden.
Wegen des hohen Gefährdungspotenzials ist immer zu prüfen, ob sich das Arbeiten in Behältern, Silos und engen Räumen vermeiden lässt. So steht es im Grundsatz der Schutzmaßnahmen. Als Beispiel nennt die Regel Inspektionen mittels Kameratechnik. Die DGUV Information zur Instandhaltung von 2026 nennt dafür ausdrücklich auch Multikopter.
Sobald Menschen im Behälter arbeiten, etwa zur Reparatur, bleiben der Erlaubnisschein, eine aufsichtführende Person und ein Sicherungsposten. Freimessen ist dann in den meisten Fällen erforderlich. Damit darf nur eine Person mit der nötigen Fachkunde beauftragt werden.
Für die Inspektion steigt niemand ein – das Freimessen für Personen entfällt, eine Inspektion ohne Freimessung. Weder die Elios 3 noch die DJI M30T ist ATEX-zertifiziert: Im Ex-Bereich klärt der Betreiber vorab, ob die Drohne fliegen darf.
Korrosion an Wand und Boden ist typischerweise Sache der Instandhaltung des Betreibers, nicht des Versicherers: Die GDV-Musterbedingungen für die Maschinenversicherung nehmen Schäden durch Abnutzung und korrosive Angriffe grundsätzlich aus, mit Rückausnahmen, und der einzelne Vertrag kann abweichen. Für das Gespräch mit dem Versicherer ist der Inspektionsbericht eine Dokumentation zur Vorlage und Abstimmung. Mehr unter Inspektionsbericht und Versicherung.
Laut Anlagensicherheitsreport 2026 der zugelassenen Überwachungsstellen ergaben 2025 bei Lageranlagen für entzündbare Flüssigkeiten, also ortsfesten Behältern mit zusammen mehr als 10.000 Litern, 22,6 % von 1.003 Prüfungen erhebliche und 1,0 % gefährliche Mängel. Erfasst ist dort die Prüfung des Explosionsschutzes, nicht der Zustand der Tankwand. Korrosion war laut Jahresbericht 2020 der Zentralen Melde- und Auswertestelle für Störfälle (ZEMA) bei 3 von 22 gemeldeten Ereignissen nach Störfall-Verordnung die Hauptursache, eines davon in einer Lageranlage; im Mittel der Jahre 1993 bis 2020 lag ihr Anteil bei 7 %.
Die Inspektion dauert Stunden statt Tage oder Wochen. Für die Sichtprüfung braucht es im Behälter weder Gerüst noch Kletterer im Seilzugang. Der Stillstand bleibt kurz, und ein geplanter Stillstand reicht für viele Behälter. Bei Gruppen gleichartiger Anlagen, etwa einem Tanklager, inspizieren wir alle per Drohne und sehen uns die auffälligen im Detail an.
Der Behälter wird dafür weiterhin geöffnet, entleert und so weit gereinigt, dass Wand und Boden sichtbar sind; die Reparatur braucht den Zugang dort, wo der Bericht die Stelle zeigt. Wanddickenmessung, Gerüst oder Seilzugang setzen erst an, wenn die Aufnahmen von Wand und Boden eine Stelle zeigen, und nur dort. So planen Korrosionsschutzbetrieb und Industriedienstleister ihren Arbeitsumfang vor der Revision, Gerüst nur dort, wo es gebraucht wird. Vor dem Einsatz des Korrosionsschutzbetriebs sind nach DGUV Information 209-015 auch Entleeren und Absperren als vorbereitende Arbeiten des Auftraggebers vorab zu klären und schriftlich festzuhalten.
Was Inspectomatic beiträgt
Kopterflug, unsere Schwestermarke, befliegt den Behälter. Wir werten aus und schreiben den Bericht. Beides kommt aus einem Haus, der Inspectomatic GmbH.
Sie nennen uns Behälter, Anlass und Stillstandsfenster: Korrosion an der Wand, Beläge, Beschichtung, Einbauten. Daraus ergibt sich, welche Abschnitte und Bauteile der Bericht abdeckt.
Die Drohne fliegt durch das Mannloch ein und nimmt Video, Einzelbilder, Punktwolke und auf Wunsch eine Wärmebildspur auf. Mehr unter Inspektion vor Ort und bei Kopterflug.
Je Abschnitt messen wir ein Behältergitter in die Punktwolke ein, ein Raster aus Höhe und Winkel. Die Stellen setzen wir direkt auf die Zylinderwand, ihre Größe wird auf die Wand projiziert.
Sie erhalten die Abwicklung je Abschnitt mit allen Stellen, die Befundliste mit Winkel, Höhe, Größe und Einstufung und zu jeder Stelle das Foto aus dem Flug.
Branchen
Im Kraftwerk inspizieren wir Behälter vom Absorber der Rauchgasreinigung bis zum Kondensator und zum Kaltkondensattank. In Chemieanlagen inspizieren wir Reaktoren und ganze Anlagenbereiche, etwa die Behälter einer Eindampfanlage. Im Stahlwerk haben wir den ausgemauerten Wirbler (Zyklon) einer Gichtgasreinigung von innen inspiziert, Stein für Stein (Projektbeispiel Wirbler).
In der Wasserwirtschaft haben wir Faulbehälter und Reinwasserbehälter per Drohne inspiziert, Reinwasserbehälter bis zum Übergang von Wand und Decke (Drohneninspektion Wasser und Abwasser). In der Lebensmittelherstellung haben wir Prozesstanks, etwa auf Biofilm und Reinigungszustand, und Anaerobreaktoren bereits per Drohne inspiziert; zu enge Trichter erreicht die Drohne dort nicht. In der Öl- und Gasbranche haben wir Filterbehälter von Gasanlagen bereits per Drohne inspiziert (Drohneninspektion Öl und Gas).
Grenzen
Nein, er bereitet sie vor. Der Bericht liefert den dokumentierten Innenzustand mit Bild, Winkel und Höhe als Grundlage für die innere Prüfung. Die Prüfungen nach AwSV oder BetrSichV führen Sachverständige oder zugelassene Stellen durch. Der Bericht ist nicht die Prüfbescheinigung: Wir dokumentieren, wir geben nicht frei, die Bewertung bleibt bei Ihnen und der prüfenden Stelle. Mit Prüfverbänden arbeiten wir zusammen: Sie beauftragen, wir liefern die Daten. Prozessbehälter haben wir auch gemeinsam mit der prüfenden Stelle per Drohne aufgenommen. Welche Fristen für welchen Behälter gelten, steht unter Was geprüft werden muss.
Nein, der Bericht zeigt die sichtbare Oberfläche. Wandstärken, Dichtheit, den Aufbau einer Beschichtung und was unter einem Belag liegt, bestimmen ergänzende Prüfverfahren, nicht die visuellen Aufnahmen. Der Bericht lenkt diese Verfahren gezielt an die Stellen, an denen sie sich lohnen: Jede Stelle hat Winkel und Höhe am Behältergitter, die Messfirma findet sie ohne Suche wieder. Welche Verfahren dort sinnvoll sind, legen Sie mit Ihren Sachverständigen fest.
Die Drohne fliegt im leeren oder teilentleerten Behälter, nicht in einem wassergefüllten. Für die Aufnahmen ist der Behälter außer Betrieb, entleert und so weit gereinigt, dass Wand und Boden sichtbar sind. Was unter Resten oder Belägen verdeckt bleibt, steht im Bericht als nicht einsehbar. Entleeren und Reinigen bleiben bei Ihren Fachfirmen. Den Termin stimmen wir auf Ihren Stillstand ab.
Das Foto zeigt, was an der Oberfläche liegt: Flächenkorrosion und Lochfraß, Rostfahnen an Spalten, Flanschen und Überlappungen, Kontaktkorrosion an Verbindungen verschiedener Metalle, Erosionsspuren, wo die Strömung angreift, und Schäden an der Beschichtung. Typisch gefährdet sind Tankdecke, Bodenbereich, Schweißnähte und Übergangszonen. Nicht zeigt das Foto interkristalline Korrosion, beginnende Spannungsrisskorrosion und die Tiefe einer Lochfraßstelle. Das klären Ultraschall und andere zerstörungsfreie Verfahren am Bauteil, gezielt an den Stellen, die der Bericht mit Winkel und Höhe benennt.
Das klärt der Betreiber vorab. Weder die Elios 3 noch die DJI M30T ist ATEX-zertifiziert, im Ex-Bereich muss eine explosionsfähige Atmosphäre für den Flug ausgeschlossen sein. Freimessen für Personen entfällt, weil niemand einsteigt. Explosionsschutz, sichere Anlagenzustände und Ihre Freigaben bleiben in jedem Fall bestehen. Nennen Sie uns deshalb bei der Anfrage das Medium, damit der Ablauf von Anfang an stimmt.
Durch das vorhandene Mannloch; eine Öffnung ab DN 600 genügt. Die Drohne ist nach Herstellerangabe 48 cm breit und 38 cm hoch und fliegt im Schutzkäfig. Der Pilot sitzt am Mannloch und steuert über Livebild und 3D-Karte, sein Kollege behält den Einstieg im Blick. Gerüst oder Seilzugang für die hohen Wände braucht es für die Sichtprüfung nicht. Teilen Sie uns mit, wo die Mannlöcher liegen und wer vor Ort Ansprechpartner ist.
Nur die Stunden der Aufnahme, ohne Gerüst und ohne Kletterer im Behälter. Die Aufnahme kann deshalb früh im Stillstand liegen; dann wissen Sie rechtzeitig, wo Korrosionsschutz und Reparatur ansetzen müssen. Ein geplanter Stillstand reicht für viele Behälter nacheinander. Der Behälter wird dafür weiterhin geöffnet, entleert und gereinigt. Mehr unter Was an Aufwand entfällt.
Über ein Behältergitter, das wir je Abschnitt in die Punktwolke einmessen: ein Raster aus Höhe und Winkel. Die Stellen setzen wir direkt auf die Zylinderwand, ihre Größe wird auf die Wand projiziert. Winkel und Höhe hängen nicht von der Drohne ab, deshalb lassen sich spätere Aufnahmen denselben Adressen zuordnen. Für kleinere Behälter oder einzelne Befunde reicht oft eine Befundkarte: die Punktwolke mit den Marken an ihrer Stelle und das Foto jeder Stelle.
Ja, soweit sie sichtbar sind. Im Bericht stehen Einbauten wie Stutzen, Verteiler und Tragroste mit Foto, auch Mischrohre mit ihren Halterungen, Auffälligkeiten an ihnen werden eingestuft wie Stellen an der Wand. Die Drohne darf nah heran, leichte Kontakte fängt der Schutzkäfig ab. Im Absorber-Beispiel flog sie kreuz und quer unter dem Trägerrost mit den Sprührohren. Was zwischen eng liegenden Bauteilen verdeckt bleibt, nennt der Bericht unter den Grenzen der Aufnahme. Beispiele unter Projektbeispiel Absorber.
Ja. Wir inspizieren auch Faulbehälter per Drohne von innen und dokumentieren abblätternde Beschichtung, Betonschäden und Ablagerungen, jede Stelle mit Foto. Der Behälter ist dafür außer Betrieb, entleert und so weit gereinigt, dass Wand und Boden sichtbar sind. Was unter Ablagerungen liegt, sieht die Kamera nicht; der Bericht nennt es als nicht einsehbar. Betondeckung und Zustand der Bewehrung bestimmen Proben am Bauteil, gezielt an den Stellen, die der Bericht zeigt. Für Menschen im Behälter gilt die DGUV Regel 113-004 wie bei Stahlbehältern.
Ja. Wir inspizieren auch Kondensatoren von innen, mit ihren Einbauten. Im Projektbeispiel Kraftwerk flog die Drohne durch eine runde Öffnung mit Flansch in den Kondensator, im selben Projekt auch in Kessel, Rauchgaskanal, Kaltkondensattank und Absorber. Der Bericht trennt die Anlagen, so lässt sich der Teil zum Kondensator getrennt an Prüfer und Fachfirma geben. Wandstärken der Rohre erfassen ergänzende Verfahren, gezielt an den Stellen, die der Bericht zeigt.
Das Risiko wird vor jedem Einsatz beurteilt, und für den Einsatz besteht eine Betriebshaftpflichtversicherung. Aus der Risikobeurteilung folgt, ob die Drohne frei fliegt oder bei erhöhtem Risiko getethert am Seil. Leichte Kontakte mit Wand oder Einbauten fängt der Schutzkäfig ab, die Drohne fliegt weiter. Geflogen wird von geschulten Piloten von Kopterflug, immer im Zweierteam. Was Ihre Fachkraft für Arbeitssicherheit vorab wissen muss, klären wir vor dem Termin.
Ja. Den Bericht öffnen Sie im Browser, ohne Installation, auf Wunsch erhalten Sie ihn zusätzlich als PDF oder in einem abgestimmten Datenformat. Dazu gehören Befundliste, Abwicklung je Abschnitt, das Foto zu jeder Stelle, die Punktwolke und das Video der Befliegung. Auf welchem Weg Bericht und Rohdaten zu Ihnen kommen, stimmen wir vorab mit Ihnen ab. Welche Formate Ihre Sachverständigen brauchen, nennen Sie uns bei der Anfrage.
Ein paar Sätze zu Behälter, Anlass und Stillstandsfenster genügen. Hilfreich sind Medium, Mannlöcher und was der Bericht zeigen soll: Korrosion an der Wand, Beläge, Beschichtung oder Einbauten. Zeichnungen und frühere Prüfberichte fließen ein, wenn Sie welche haben. Wir melden uns, klären Zugang und Ablauf und schicken Ihnen ein Angebot mit festem Leistungsumfang, zugeschnitten auf Anlage, Umfang, Zugang und Berichtstiefe. Pauschale Preise nennen wir nicht.
Kopterflug führt die Inspektion vor Ort durch, Inspectomatic erstellt den Inspektionsbericht; die Inspectomatic GmbH gehört zur Kopterflug Holding. Kopterflug inspiziert seit 2017 Industrieanlagen per Drohne, deutschlandweit. Drohne und Ausrüstung bringen wir mit. Weil dasselbe Team fliegt und auswertet, wissen die Piloten, welche Stellen der Bericht später braucht. Sie haben einen Ansprechpartner von der Anfrage bis zur Übergabe. Mehr zum Ablauf unter Inspektion vor Ort.
Einflug durch das Mannloch.
Vorbereitung
Den Termin stimmen wir auf Ihren Stillstand ab. Geflogen wird im Behälter außer Betrieb, entleert und so weit gereinigt, dass Wand und Boden sichtbar sind. Als Zugang genügt das vorhandene Mannloch.
Da nur die Drohne in den Behälter geht, entfällt der Personeneinstieg. Damit entfällt auch das Freimessen für Personen – im Ex-Bereich klärt der Betreiber vorab, ob die Drohne fliegen darf.
Wer zu Ihnen kommt
Kopterflug führt die Inspektion vor Ort durch, Inspectomatic erstellt den Inspektionsbericht. Dahinter steht dasselbe Team: Über uns.
Geschulte Piloten. Vor jedem Einsatz steht eine Risikobeurteilung.
Wir kommen zu Ihrer Anlage. Drohnen und Ausrüstung bringen wir mit.
Ihre Aufnahmen werden ohne Cloud verarbeitet. Den Übertragungsweg für Bericht und Rohdaten stimmen wir vorab mit Ihnen ab.
Nennen Sie uns Behälter, Anlass und Stillstandsfenster – am Telefon, in der kostenlosen Erstberatung oder über das Formular.
Erstberatung: 30 Minuten per Google Meet, Termin direkt wählen.
E-Mail: info@inspectomatic.de
Fotos oder Zeichnungen helfen, wenn Sie welche haben. Wir melden uns, klären mit Ihnen Zugang und Ablauf und schicken Ihnen ein Angebot.
Eine Auswahl der Kopterflug Kunden und Partner
Lieber direkt?+49 421 408 937 98info@inspectomatic.de
