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Industrielle Drohneninspektion Kostenlose ErstberatungErstberatung
Pilot in Warnjacke mit Steuerung und Tablet hält die Inspektionsdrohne in der Kühlturmtasse

Anlagen · Kühltürme

Inspektions­bericht Kühlturm per Drohne

Das Tragwerk unter dem Ventilator ist eng, dunkel und nur mit Sicherungsaufwand zugänglich? Die Drohne fliegt hindurch, niemand steigt ein. Jedes Foto kommt mit Stelle in der Zelle und Einstufung, damit Sie die Instandsetzung planen.

Die Drohne im Kühlturm

So kommt die Elios 3 durch das Tragwerk Ihres Kühlturms

Die Elios 3 startet in der Kühlturmtasse und fliegt durch das Tragwerk bis unter den Ventilator, das Team steuert sie von der Tasse aus. Mit eigenem Licht leuchtet sie das enge, dunkle Tragwerk aus, leichte Kontakte mit Trägern fängt der Schutzkäfig ab. Ins Tragwerk steigt niemand, und Gerüst oder Hubarbeitsbühne entfallen für die Aufnahmen.

Die Elios 3 von vorn: Drohne im kugelförmigen Schutzkäfig aus Kohlefaserstreben, oben der LiDAR-Kopf, vorn Kamera und LED-Leuchten
Bild: Flyability
  1. LiDAR-Kopf

    Misst zehnmal pro Sekunde rundum die Entfernung zu jeder Oberfläche, auch nach oben und unten. Daraus entsteht die Punktwolke – und die Drohne weiß ohne GPS, wo sie ist.

  2. Kamera

    4K-Video und Einzelbilder. Jedes Foto bekommt seine Aufnahmeposition in der Punktwolke.

  3. Eigenes Licht

    LED-Beleuchtung mit bis zu 16.000 Lumen (Herstellerangabe), mit Staubmodus – für Bilder auch im dunklen Innenraum.

  4. Schutzkäfig

    Kohlefaser rund um die Rotoren. Leichte Kontakte mit Wand oder Einbauten gehören zum normalen Betrieb, die Drohne fliegt weiter.

  • Start in der Kühlturmtasse, niemand steigt ins Tragwerk
  • Durch das Tragwerk bis unter den Ventilator
  • Eigenes Licht im engen, dunklen Tragwerk
  • Stunden statt Tage oder Wochen, ohne Gerüst oder Hubarbeitsbühne
Industrie-LiDAR-Drohne Elios 3 ›

Was Betreiber wissen wollen

Kühlturm: welche Stellen im Tragwerk Ihre Fachfirma ansehen muss

Ob Zellenkühler im Kraftwerk oder Rückkühlwerk in der Industrie: Nach einer visuellen Inspektion des Tragwerks stellen Betreiber fast immer diese Fragen. Die kurzen Antworten stehen hier.

Welche Stellen müssen wir uns genauer ansehen?

Der Bericht zeigt, was an Trägern, Stößen, Verbindungen und Einbauten sichtbar ist, etwa Ablagerungen oder Korrosion. Auffällige Stellen sind eingestuft und im Foto markiert. Die Bewertung bleibt bei Ihnen.

Was im Bericht steht ›

Wo im Tragwerk liegt die Stelle?

Jedes Foto hat die Aufnahmeposition der Drohne. Darüber findet Ihr Team die Stelle im Tragwerk wieder, auch in einer Zelle, in der ein Träger aussieht wie der andere.

Beispiel ›

Wer sichtet das ganze Material?

Das übernehmen wir. Im Beispiel entstanden die Fotopunkte an einem Tag. Ein Teil davon ist als mittel eingestuft und im Foto markiert, die übrigen ohne Einstufung.

Beitrag ›

Was braucht unsere Fachfirma?

Foto, Aufnahmeposition und Einstufung je Stelle. Damit plant sie, wo sie hinmuss, und kommt mit dem passenden Material.

Was im Bericht steht ›

Sehen wir bei der nächsten Inspektion, was sich verändert hat?

Die nächste Inspektion baut auf dieser auf: Über die gespeicherten Aufnahmepositionen lassen sich dieselben Träger erneut anfliegen. Passt der Termin zur nächsten Überprüfung nach der 42. BImSchV, zeigen die neuen Fotos Veränderungen an denselben Bereichen.

Wiederholungsinspektion ›

Kann der Sachverständige den Bericht vor seiner Überprüfung ansehen?

Ja. Sie geben ihm den Bericht im Browser weiter, ohne Installation, mit Fotopunkten und Flugvideos. Die Auswertung läuft rein lokal, ohne Cloud; den Übertragungsweg stimmen wir vorab mit Ihnen ab.

KRITIS ›

Träger und Stöße aus der Nähe, Ausschnitt aus dem Flugvideo.

Was im Bericht steht

Jedes Foto mit Aufnahme­position und Einstufung

Ein Kühlturmbericht ist vor allem eine Bilddokumentation des Tragwerks. Er bereitet die Begehung vor und ergänzt sie, ersetzt sie aber nicht. Ihre Fachleute und der Sachverständige sehen jeden Träger aus der Nähe und wissen, von wo das Foto stammt.

Die Flugvideos zeigen Ventilator, Träger und Einbauten im Zusammenhang. Wer eine Stelle aus der Befundliste genauer ansehen will, findet über die Aufnahmeposition das Foto und den Bereich in der Punktwolke der Zelle.

Sie öffnen den Bericht im Browser, ohne Installation.

Was Sie mit dem Bericht weiter tun: Befunde verorten zeigt, wie jeder Schaden im Tragwerk der Zelle seine Stelle bekommt; mit Sanierung vorbereiten schreibt Ihr Planer gezielt aus; bei der Wiederholungsinspektion vergleichen Sie zur nächsten Abschaltung dieselben Stellen.

  • Fotopunkte mit Foto und Aufnahmeposition der Drohne
  • Einstufung auffälliger Punkte, mit markierter Stelle im Foto
  • Vermerke zu einzelnen Punkten
  • Flugvideos von Tragwerk, Ventilator und Einbauten
  • Punktwolke der Zelle, wenn mitgeflogen
  • Bewertung und Prüfung bleiben bei Ihnen
Kühlturmzelle · LiDAR · ein Drohnenflug

Unter dem Ventilator durchs Tragwerk

Kamerafahrt durch die Punktwolke eines Inspektionsflugs: zwischen Stützen und Streben unter dem Ventilator hindurch, dann der Blick hinauf in den Ventilatorschacht.

Die Punktwolke lässt sich direkt im Browser drehen und zoomen. Diese Ansicht ist eine Funktion der Website, kein Bestandteil des Berichts.

Beispiel aus einem Projekt

Das Tragwerk einer Kühlturmzelle, Stelle für Stelle

In einer Kühlturmzelle flog die Drohne durch das Kunststoff-Tragwerk und unter den Ventilator. An einem Tag entstanden die Fotopunkte, jeder mit Aufnahmeposition. Ein Teil davon ist als mittel eingestuft, jeweils mit markierter Stelle im Foto, die übrigen ohne Einstufung. Ventilator und Einbauten sind in den Flugvideos mit erfasst. Ein Punkt trägt den Vermerk „Visuelle Anomalie. Ggf. produktionsbedingt“.

Die Kühlturmzelle als Punktwolke aus dem Flug: das Tragwerk unter dem Ventilator.
Einbauten unter dem Ventilator.
Draufsicht, nachträglich aus den Projektdaten berechnet: die Fotopunkte eines Flugs an der Stelle, auf die das Foto blickt, ein Teil davon mittel eingestuft.

Vergleich

Kühlturm­inspektion: klassisch oder per Drohne

KlassischPer Drohne
Zugang zu den oberen BereichenGerüst oder HubarbeitsbühneDie Drohne fliegt durch das Tragwerk bis unter den Ventilator
Personen im TragwerkBegehung mit Sicherungsaufwand; im Kraftwerk Befahren nur mit Freigabeverfahren und SicherungspostenNiemand steigt ins Tragwerk, das Team bleibt in der Tasse
Dauer der InspektionTage oder WochenStunden

Wo klassisch nötig bleibt

Die Überprüfung nach der 42. BImSchV durch Sachverständige oder Inspektionsstelle bleibt, ebenso ihre Begehung; der Bericht bereitet sie vor. Legionellen und Wasserqualität bestimmen Wasserproben und Laboranalysen. Die Tragfähigkeit eines Trägers, den Zustand in Verbindungen und Ursachen wie Karbonatisierung klären Fachleute am Bauteil – Gerüst oder Hubarbeitsbühne stehen dann dort, wo der Bericht die Stelle zeigt.

Das Tragwerk im Lichtkegel der Drohne: eng und dunkel.

Ausgangslage

Hygiene­pflichten, Bauteilzustand und ein enges Tragwerk

Verdunstungskühlanlagen und Kühltürme unterliegen der 42. BImSchV: Alle fünf Jahre wird der ordnungsgemäße Betrieb überprüft, und bei der Begehung achten die Behörden auf Beschädigungen, Korrosion und Ablagerungen. Einzelheiten stehen unter Was überprüft werden muss.

Unter dem Ventilator steht ein Tragwerk aus Trägern, Stößen und Einbauten, eng und dunkel. Die oberen Bereiche erreicht man klassisch nur über Gerüst oder Hubarbeitsbühne.

Wer die Überprüfung vorbereitet oder eine Instandsetzung plant, will vorher wissen, wie das Tragwerk aussieht, und zwar Träger für Träger. Dafür braucht jedes Foto den Ort, von dem es stammt.

Einordnung

Was die Inspektion am Kühlturm klärt

Vier Punkte zum Rahmen der Inspektion: Pflichten, Zugang, Risiko und Aufwand.

01

Was überprüft werden muss

Nach der 42. BImSchV lässt der Betreiber den ordnungsgemäßen Anlagenbetrieb nach der Inbetriebnahme alle fünf Jahre überprüfen, durch einen öffentlich bestellten und vereidigten Sachverständigen oder eine akkreditierte Inspektionsstelle Typ A. Ist der Kühlturm Teil einer immissionsschutzrechtlich genehmigungsbedürftigen Anlage, kann die Behörde in der Genehmigung Abweichendes festlegen. Bei der Begehung achten die Behörden auf Beschädigungen, Korrosion, Ablagerungen, raue Oberflächen und Biofilme; technisches Regelwerk ist die VDI 2047 Blatt 2.

Der Inspektionsbericht zeigt, was an Trägern, Stößen, Verbindungen und Einbauten sichtbar ist. Er bereitet die Überprüfung vor und ersetzt sie nicht. Die Überprüfung nach § 14 bleibt beim Sachverständigen oder der Inspektionsstelle.

Steht der Kühlturm in einem Kraftwerk, ist für den Arbeitsschutz die BG ETEM zuständig; sie verweist auf die DGUV Regel 103-009 „Wärmekraftwerke und Heizwerke“. Für Bauwerke in Industrie- und Kraftwerken hat der Verband vgbe einen Standard zum Lebenszyklusmanagement herausgegeben, und auf seiner Instandhaltungskonferenz 2023 war die Inspektion der Schalenstützen eines Kühlturms ein Vortragsbeispiel (Regelwerk Inspektion).

Belege: 1, 2, 3, 5, 6

02

Begehung, Gerüst, Hubarbeitsbühne

Unter dem Ventilator steht ein Tragwerk aus Trägern, Stößen und Einbauten. Es ist eng und dunkel. Eine Begehung braucht Stillstand und Sicherungsaufwand. Die oberen Bereiche erreicht man nur über Gerüst oder Hubarbeitsbühne.

Im Kraftwerk zählt nach der DGUV Regel 103-009 schon das Hineinbeugen in ein Anlagenteil zum Befahren; zulässig ist es nur mit Freigabeverfahren und einem Sicherungsposten außerhalb. Die DGUV Information 209-015 „Instandhaltung an Maschinen und Anlagen“ (Ausgabe 2026) verlangt, vorab zu klären, ob Gerüste nötig sind und ob Absturzgefahr besteht, und nennt Multikopter unter den Hilfsmitteln, die einen Eingriff entbehrlich machen können. Warum am Kühlturm deshalb niemand ins Tragwerk muss, steht unter Befahren und Absturz vermeiden.

Belege: 5, 7

03

Was entfällt, wenn niemand einsteigt

Kommt für die Sichtprüfung nur die Drohne ins Tragwerk, entfällt die Arbeit am Gerüst oder in der Hubarbeitsbühne. Die Begehung durch den Sachverständigen bleibt; der Bericht bereitet sie vor. Wir liefern Informationen für die Planung sicherer Arbeiten; Gefährdungsbeurteilung und Freigabe der Zelle bleiben bei Ihnen.

Für den Ventilator und andere Maschinen der Zelle sehen die GDV-Musterbedingungen für die Maschinenversicherung (AMB 2020) vor, dass Betriebszustand, Abnutzung und Instandhaltung in den Zeitwert einfließen; was gilt, steht im einzelnen Vertrag. Für den Versicherer ist der Bericht eine Dokumentation zur Vorlage und Abstimmung; ob sie als Nachweis reicht, klären wir vorab an seiner konkreten Anforderung, wie auf der Seite Inspektionsbericht Versicherung beschrieben.

Belege: 8

04

Was an Aufwand entfällt

Die Inspektion dauert Stunden statt Tage oder Wochen. Für die Sichtprüfung entfallen Gerüst und Hubarbeitsbühne, und niemand steigt dafür ins Tragwerk. Der Stillstand bleibt kurz, und ein geplanter Stillstand reicht für viele Anlagen.

Braucht eine Stelle danach eine Instandsetzung, weiß die Fachfirma schon vor der nächsten Abschaltung, an welchen Trägern und Stößen sie ansetzt und welches Material sie mitbringt; die Hubarbeitsbühne fährt nur dorthin. Für Industriedienstleister wird die nächste Abschaltung damit planbar.

Was Inspectomatic beiträgt

Von der abgeschalteten Zelle zum Inspektions­bericht

Kopterflug, unsere Schwestermarke, befliegt den Kühlturm. Wir werten aus und schreiben den Bericht. Beides kommt aus einem Haus, der Inspectomatic GmbH.

Fragestellung klären

Sie nennen uns Kühlturm, Zellen und Anlass: Tragwerk, Einbauten, Ventilatorbereich, Vorbereitung der Sachverständigenprüfung. Daraus legen wir fest, welche Bereiche der Bericht abdeckt.

Inspektion durch Kopterflug

Die Drohne fliegt durch das Tragwerk und unter den Ventilator. Sie nimmt Video, Einzelbilder, Wärmebilder und eine LiDAR-Punktwolke auf. Mehr unter Inspektion vor Ort und bei Kopterflug.

Fotos und Einstufung

Jedes Foto bekommt seine Aufnahmeposition. Auffällige Stellen werden im Foto markiert und eingestuft. Vermerke halten fest, was beim Sichten auffällt. Unauffällige Punkte bleiben ohne Einstufung, damit das Wichtige nicht untergeht.

Inspektionsbericht

Sie erhalten die Fotopunkte mit Foto, Aufnahmeposition und Einstufung, die Flugvideos von Tragwerk, Ventilator und Einbauten und die Punktwolke der Zelle.

Im FlugDurch das Tragwerk der Kühlturmzelle

Branchen

Kühltürme im Kraftwerk und ihr Kühlkreislauf

Im Kraftwerk inspizieren wir Kühltürme in der abgeschalteten Zelle, durch das Tragwerk und unter den Ventilator. Im selben Kühlkreislauf inspizieren wir auch Kondensatoren von innen, mit ihren Einbauten (Projektbeispiel Kraftwerk). Kompensatoren im Kühlwasserkreislauf haben wir ebenfalls per Drohne inspiziert; steht Wasser am Boden, verdeckt es dort den unteren Bereich. Was der Bericht an Kompensatoren im Rauchgasweg zeigt, steht unter Inspektionsbericht Abgaskanal.

Grenzen

Kühlturm per Drohne: was der Bericht zeigt, was der Sachverständige prüft

Ersetzt der Bericht die Überprüfung nach der 42. BImSchV?

Nein, er liefert ihr Bilder vom Zustand der Anlage als Grundlage. Die Überprüfung alle fünf Jahre führt ein öffentlich bestellter und vereidigter Sachverständiger oder eine akkreditierte Inspektionsstelle Typ A durch; das Ergebnis geht innerhalb von vier Wochen an Betreiber und Behörde. Der Bericht zeigt, was an Trägern, Stößen, Verbindungen und Einbauten sichtbar ist, und bereitet diese Überprüfung vor. Mit Prüfverbänden arbeiten wir zusammen: Sie beauftragen, wir liefern die Daten. Mehr unter Was überprüft werden muss.

Sagt der Bericht etwas über Legionellen oder die Wasserqualität?

Nein. Der Bericht zeigt, was an Oberflächen sichtbar ist, etwa Ablagerungen, Beläge oder Korrosion. Legionellen und Wasserqualität bestimmen Wasserproben und mikrobiologische Laboranalysen; sie gehören nicht zur Inspektion. Bei der Begehung achten Behörden auch auf den sichtbaren Zustand: Beschädigungen, mineralische Ablagerungen, Schmutz- und Schlammablagerungen, raue Oberflächen und Biofilme. Wie solche Stellen aussehen, zeigen die Fotos aus der Nähe; was sie bedeuten, beurteilt der Sachverständige.

Welche Schäden zeigt der Bericht an Tragwerk, Einbauten und Betonteilen?

Die an der Oberfläche sichtbaren. An Trägern, Stößen und Verschraubungen sind das etwa Korrosion, lose oder fehlende Teile und Verformungen, an Einbauten Ablagerungen, Beläge und Beschädigungen. An Betonteilen zeigt das Foto Risse, Abplatzungen und freiliegende Bewehrung mit Rostfahnen. Ursachen wie Karbonatisierung im Beton, die Tragfähigkeit eines Trägers oder den Zustand im Inneren einer Verbindung klären Fachleute am Bauteil. Der Bericht zeigt ihnen mit Foto und Aufnahmeposition, an welchen Stellen sich das lohnt.

Was erfasst die Kamera am Tragwerk, und was nicht?

Die Oberfläche der Träger, Stöße und Verbindungen, aus der Nähe und mit Aufnahmeposition. Was im Profil, hinter Einbauten oder in Verbindungen liegt, und die Tragfähigkeit eines Trägers erfassen ergänzende Prüfverfahren. Der Bericht benennt die Stellen, an denen sie sich lohnen. Ventilator und Einbauten sind in den Flugvideos im Zusammenhang zu sehen. Bereiche, die verdeckt waren, nennt der Bericht.

Wie genau findet Ihr Team die Stelle eines Fotos im Tragwerk wieder?

Genau genug, damit Ihr Team den Bereich im Tragwerk wiederfindet. Gespeichert ist die Position, von der aus die Drohne das Foto aufgenommen hat; die Stelle selbst liegt in Blickrichtung davor. Über die Aufnahmeposition finden Sie das Foto und den Bereich in der Punktwolke der Zelle. Eine Adresse auf einem Bezugskörper wie beim Silo ist im Tragwerk nicht der Standard. Für ein Aufmaß ist diese Ortsangabe nicht gedacht.

In welchem Zustand muss die Zelle für den Flug sein?

Die Zelle ruht: Sie ist außer Betrieb, der Ventilator steht und ist gegen Wiedereinschalten gesichert, die Berieselung ist abgestellt. Den Termin stimmen wir auf Ihren Betrieb ab, etwa auf eine geplante Abschaltung oder Reinigung. Das Team startet die Drohne in der Kühlturmtasse und steuert sie von dort; ins Tragwerk steigt niemand. Im Ablauf klären wir Termin, Freigabe der Arbeiten und den Weg zum Tragwerk.

Wie lange ist die Zelle für die Inspektion außer Betrieb?

Nur so lange, wie die Aufnahme dauert. Für die Sichtprüfung entfallen Gerüst und Hubarbeitsbühne, und niemand steigt dafür ins Tragwerk. Der Stillstand bleibt kurz, und eine geplante Abschaltung reicht für viele Anlagen nacheinander. Braucht eine Stelle danach eine Instandsetzung, stehen Gerüst oder Hubarbeitsbühne dort, wo der Bericht sie zeigt. Mehr unter Was an Aufwand entfällt.

Wird der Kühlturm auch von außen inspiziert?

Ja, mit einer anderen Drohne. Die Elios 3 ist das Gerät für Innenräume und fliegt durch Tragwerk und unter den Ventilator. Kühltürme von außen fliegt Kopterflug mit der Außendrohne DJI M30T, oft im laufenden Betrieb. Für den Bericht macht das keinen Unterschied: Alle Aufnahmen landen in derselben Auswertung. Sagen Sie uns bei der Anfrage, ob Sie innen, außen oder beides dokumentiert haben wollen. Mehr unter Inspektion vor Ort.

Brauchen wir eine Freimessung oder einen Erlaubnisschein für den Drohnenflug?

Für den Drohnenflug selbst nicht. Freimessen und Befahrerlaubnis schützen Menschen im Anlagenteil; für die Inspektion steigt niemand ins Tragwerk, deshalb entfällt das Freimessen für Personen. Weder die Elios 3 noch die DJI M30T ist ATEX-zertifiziert: Im Ex-Bereich klärt der Betreiber vorab, ob die Drohne fliegen darf. Die Freigabe der Arbeiten in Ihrem Betrieb bleibt und wird im Ablauf geklärt, ebenso die Begehung durch den Sachverständigen. Freimessen gehört nicht zu unserer Leistung. Die Begründung steht unter Inspektion ohne Freimessung.

Was passiert, wenn die Drohne im Tragwerk hängen bleibt, und wer haftet?

Das Risiko wird vor jedem Einsatz beurteilt, und für den Einsatz besteht eine Betriebshaftpflichtversicherung. Aus der Risikobeurteilung folgt, ob die Drohne frei fliegt oder bei erhöhtem Risiko getethert am Seil. Leichte Kontakte mit Trägern fängt der Schutzkäfig ab, die Drohne fliegt weiter. Eigenes Licht an der Drohne leuchtet das enge, dunkle Tragwerk aus. Geflogen wird von geschulten Piloten von Kopterflug, immer im Zweierteam.

In welcher Form erhalten wir den Bericht?

Im Browser, ohne Installation, auf Wunsch zusätzlich als PDF. Sie erhalten die Fotopunkte mit Foto, Aufnahmeposition und Einstufung, Vermerke zu einzelnen Punkten, die Flugvideos von Tragwerk, Ventilator und Einbauten und die Punktwolke der Zelle, wenn mitgeflogen. Den Übertragungsweg stimmen wir vorab mit Ihnen ab. Die Bewertung der eingestuften Stellen bleibt bei Ihnen und dem Sachverständigen.

Was brauchen Sie von uns für ein Angebot?

Schreiben Sie uns, um welche Zellen und welche Fragestellung es geht. Hilfreich sind der Termin einer geplanten Abschaltung, der Weg zum Tragwerk und ob die Inspektion eine Überprüfung nach der 42. BImSchV vorbereiten soll. Frühere Prüfberichte fließen ein, wenn Sie welche haben. Wir melden uns, klären Zugang und Ablauf und schicken Ihnen ein Angebot mit festem Leistungsumfang, zugeschnitten auf Anlage, Umfang, Zugang und Berichtstiefe. Pauschale Preise nennen wir nicht.

Wer führt die Inspektion durch, und wer schreibt den Bericht?

Kopterflug führt die Inspektion vor Ort durch, Inspectomatic erstellt den Inspektionsbericht; die Inspectomatic GmbH gehört zur Kopterflug Holding. Kopterflug inspiziert seit 2017 Industrieanlagen per Drohne, deutschlandweit. Drohne und Ausrüstung bringen wir mit. Weil dasselbe Team fliegt und auswertet, wissen die Piloten, welche Stellen der Bericht später braucht. Sie haben einen Ansprechpartner von der Anfrage bis zur Übergabe. Mehr zum Ablauf unter Inspektion vor Ort.

Mit eigenem Licht durch die Kühlturmtasse.

Vorbereitung

Kühlturm­inspektion vorbereiten: Abschaltung und Freigabe der Zelle

Den Termin stimmen wir auf Ihren Betrieb ab, etwa auf eine geplante Abschaltung oder Reinigung. Geflogen wird in der ruhenden Zelle: Sie ist außer Betrieb, der Ventilator steht und ist gegen Wiedereinschalten gesichert, die Berieselung ist abgestellt.

Da nur die Drohne ins Tragwerk geht, entfällt der Personeneinstieg. Damit entfällt auch das Freimessen für Personen – im Ex-Bereich klärt der Betreiber vorab, ob die Drohne fliegen darf.

  • Wir bringen mit: Drohne, geschulte Piloten von Kopterflug im Zweierteam, Risikobeurteilung vor Ort, Betriebshaftpflicht
  • Im Ablauf geklärt: Termin der Abschaltung, Freigabe der Arbeiten, Weg zum Tragwerk; frühere Prüfberichte fließen ein, wenn vorhanden
  • Sie erhalten: Fotopunkte mit Einstufung, Videos und Bericht im Browser

Wer zu Ihnen kommt

Inspektion und Bericht aus einer Hand

Industrieerfahren seit 2017

Kopterflug führt die Inspektion vor Ort durch, Inspectomatic erstellt den Inspektionsbericht. Dahinter steht dasselbe Team: Über uns.

Immer im Zweierteam

Geschulte Piloten. Vor jedem Einsatz steht eine Risikobeurteilung.

Deutschlandweit im Einsatz

Wir kommen zu Ihrer Anlage. Drohnen und Ausrüstung bringen wir mit.

Auswertung rein lokal

Ihre Aufnahmen werden ohne Cloud verarbeitet. Den Übertragungsweg für Bericht und Rohdaten stimmen wir vorab mit Ihnen ab.

Steht bei Ihrem Kühlturm eine Inspektion an?

Nennen Sie uns Zellen und Anlass – am Telefon, in der kostenlosen Erstberatung oder über das Formular.

Erstberatung: 30 Minuten per Google Meet, Termin direkt wählen.

  • Porträt von Christian EngelkeChristian EngelkeGründer, Geschäftsführer und Elios-Pilot
  • Porträt von Dipl.-Wirt.-Ing. (FH) Juliana EngelkeDipl.-Wirt.-Ing. (FH) Juliana EngelkeGründerin, Geschäftsführerin und Elios-Pilotin

E-Mail: info@inspectomatic.de

Fotos oder Zeichnungen helfen, wenn Sie welche haben. Wir melden uns, klären mit Ihnen Zugang und Ablauf und schicken Ihnen ein Angebot.

Oder schreiben Sie uns

Vielen Dank. Ihre Anfrage ist bei uns angekommen, wir melden uns bei Ihnen.

Welche Anlage, welcher Anlass, welcher Zeitraum – formlos genügt.

* Pflichtangaben. Wir geben Ihre Angaben nicht an Dritte weiter.

Quellen

  1. 42. BImSchV (Verordnung über Verdunstungskühlanlagen, Kühltürme und Nassabscheider), § 14 Überprüfung durch Sachverständige · Bundesministerium der Justiz, gesetze-im-internet.de · Stand abgerufen 07.10.2026
  2. Checkliste Verdunstungskühlanlagen, Kühltürme und Nassabscheider – 42. BImSchV, Abschnitt 6 Begehung der Anlage · Bezirksregierungen Köln, Detmold, Düsseldorf, Arnsberg, Münster · Stand 24.06.2024
  3. VDI 2047 Blatt 2 Rückkühlwerke – Sicherstellung des hygienegerechten Betriebs von Verdunstungskühlanlagen (nur Titel) · VDI · Stand –
  4. Projektbeispiel Kühlturm (Projektdaten) · Inspectomatic · Stand 07.10.2026
  5. DGUV Regel 103-009 „Wärmekraftwerke und Heizwerke“, Abschnitt 2 Nr. 2 und Abschnitt 8 (Befahren) · Deutsche Gesetzliche Unfallversicherung (DGUV), Fachbereich Energie Textil Elektro Medienerzeugnisse; Verweis der BG ETEM · Stand Ausgabe April 2012, abgerufen 11.10.2026
  6. Review vgbe Conference „Maintenance in Power Plants 2023“ (Bauwerke, Standard VGB-S-044, Kühlturm-Schalenstützen) · vgbe energy e.V. · Stand abgerufen 11.10.2026
  7. DGUV Information 209-015 „Instandhaltung an Maschinen und Anlagen“ (Abschnitte 2.6.2 Zugänge und 3.1.3 Hilfsmittel) · Deutsche Gesetzliche Unfallversicherung (DGUV) · Stand Ausgabe Juni 2026, abgerufen 11.10.2026
  8. Allgemeine Bedingungen für die Maschinenversicherung von stationären Maschinen (AMB 2020), A3-1.1 Zeitwert (unverbindliche Musterbedingungen) · Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) · Stand Version 01.07.2025, abgerufen 11.10.2026

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