Sanierung vorbereiten mit Drohnen­inspektion

Nein, der Bericht ist die Grundlage für beide: Aufnahmen, Punktwolke und Inspektionsbericht mit Lage, Foto und Einstufung jeder Schadstelle. Ursache, Sanierungsverfahren, Dringlichkeit und statische Fragen klären der sachkundige Planer oder eine prüfende Stelle. Für Betonbauwerke verlangt die Technische Regel Instandhaltung ausdrücklich einen sachkundigen Planer, vorhandene Zustandsberichte gehören zu seiner Ist-Zustand-Erfassung. Genau dafür ist der Bericht gemacht.

Er liefert die Grundlage dafür, die Mengenermittlung selbst bleibt beim Planer. Im Bericht stehen Anzahl je Bereich und Einstufung, die Lage jeder Stelle und, wo die Stellen auf einem Bezugskörper liegen, ihre projizierte Größe. Strecken und Flächen lassen sich in der Punktwolke messen, wo vereinbart. Daraus ermittelt der Planer Mengen und Positionen, ohne für jede Frage erneut in die Anlage zu müssen.

Die Kamera zeigt die sichtbare Oberfläche, mit LiDAR-Punktwolke für die Geometrie. Was hinter Abplatzungen, unter Beschichtung oder Belägen liegt, wie tief Korrosion reicht oder wie viel Wand noch da ist, erfassen ergänzende Prüfverfahren am Bauteil. Diese setzen gezielt an den Stellen aus dem Bericht an. So kommt die Prüffirma mit Lage und Foto an die richtige Stelle und muss die Wand nicht absuchen.

Der Bericht zeigt, was an der Oberfläche sichtbar ist: Risse mit ihrem Verlauf, Abplatzungen an Kanten und Flächen, freiliegende Bewehrung und äußere Anzeichen von Bewehrungskorrosion wie Rostfahnen, Risse entlang der Bewehrung oder Ausblühungen. Ob der Beton karbonatisiert ist oder Chlorid eingedrungen ist, sieht man auf keinem Foto. Das prüft die Fachfirma am Bauteil, etwa mit Bohrkern, Phenolphthalein-Test, Chloridprofil, Potentialfeldmessung oder Messung der Betondeckung, gezielt an den Stellen aus dem Bericht.

Nein, sie dokumentiert den sichtbaren Zustand derselben Stellen vor und nach der Sanierung, mit Foto und derselben Adresse. Die fachtechnische Abnahme der Leistung bleibt Sache des Planers. Für ihn ist die Gegenüberstellung trotzdem nützlich: Er sieht den sichtbaren Zustand jeder Stelle aus dem ersten Bericht nach der Sanierung und wo sichtbare Auffälligkeiten bleiben. Wie der Vergleich abläuft, steht unter Wiederholungsinspektion.

Dafür ist vorgesorgt. Vor jeder Inspektion steht eine Risikobeurteilung. Bei erhöhtem Risiko fliegt die Drohne am Seil, fällt der Strom aus, landet sie nach Herstellerangabe über einen Pufferakku kontrolliert. Leichte Kontakte mit Wand oder Einbauten fängt der Schutzkäfig ab. Für den Einsatz besteht eine Betriebshaftpflichtversicherung. Geflogen wird von geschulten Piloten von Kopterflug, immer im Zweierteam.

Ja, soweit sich die Stellen daraus eindeutig zuordnen lassen. Was passt, übernehmen wir in die Befundliste, mit Hinweis auf die Herkunft. Wo die alte Dokumentation keine Lage hergibt, schafft die neue Inspektion die Grundlage. Schicken Sie uns vorhandene Berichte, Bestandspläne und die Bereichsnamen, mit denen Ihr Planer arbeitet, mit der Anfrage, dann gliedern wir den Bericht danach.

Das richtet sich nach Anlage und Umfang, also danach, welche Bereiche zur Sanierung anstehen und was der Bericht zeigen soll. Pauschale Preise nennen wir nicht. Nach Ihrer Anfrage erhalten Sie ein Angebot für Inspektion und Bericht. Nennen Sie uns dafür Anlage, geplante Sanierung und Zeitrahmen. Wenn Ihr Planer schon feststeht, stimmen wir Gliederung und Bezeichnungen mit ihm ab.

Eine Befundliste nach Bereichen, jede Schadstelle mit Originalfoto, Befundtext, Einstufung und, wo die Daten es tragen, Lage am Bauteil und projizierter Größe. Dazu die Punktwolke als Datei für den Planer. Wie der Bericht im Einzelnen aussieht, hängt von der Aufgabe ab. Rufen Sie an: +49 421 408 937 98, dann zeigen wir Ihnen Beispiele, die zu Ihrer Anlage passen. Beispiele aus Projekten

So früh, dass Planer und Ausschreibung darauf aufbauen können. Vor einer Betoninstandsetzung ist der Ist-Zustand zu erfassen, und jede offene Frage zu Lage, Menge oder Zugang kostet sonst eine weitere Besichtigung. Ist der Innenraum nur im Stillstand zugänglich, liegen die Daten erst dann vor. Frühere Inspektionsdaten helfen schon bei der Vorbereitung. Nennen Sie uns bei der Anfrage, bis wann die Planung stehen muss.

Ja, dafür eignet er sich gut. Lage und sichtbarer Umfang der Schäden sind eine gemeinsame Grundlage für Fachplaner, Leistungsbeschreibung und Angebotsvergleich. Den Bericht öffnet jede Fachfirma im Browser, ohne Installation, und sieht jede Stelle mit Foto. Wer ihn bekommt und auf welchem Weg, legen Sie fest. So kalkulieren alle Bieter auf denselben Stellen, statt großzügig zu schätzen.

Nein, für die Inspektion fliegt nur die Drohne hinein, durch ein Mannloch oder eine andere Öffnung ab DN 600. Damit entfällt der Personeneinstieg und das Freimessen für Personen. Weder die Elios 3 noch die DJI M30T ist ATEX-zertifiziert: Im Ex-Bereich klärt der Betreiber vorab, ob die Drohne fliegen darf. Gerüst und Seilzugang braucht erst die Sanierung, und zwar dort, wo der Bericht die Stellen zeigt. Dass sich ein Einstieg vermeiden lässt, etwa mit Kamera, ist nach DGUV Regel 113-004 und DGUV Information 209-015 vor jeder Arbeit in engen Räumen zu prüfen (Quelle, Quelle); mehr unter Befahren vermeiden.

Darauf sollten Sie sich nicht verlassen. Für Maschinen sehen die GDV-Musterbedingungen der Maschinenversicherung vor, dass Schäden durch normale Abnutzung, Korrosion und übermäßige Ablagerungen in der Regel nicht versichert sind; es gibt Rückausnahmen, und maßgeblich ist Ihr Vertrag (Quelle). Verschleiß früh zu erkennen und zu beheben, ist damit typischerweise Sache Ihrer Instandhaltung. Der Bericht dokumentiert den Zustand mit Datum, Foto und Lage, auch zur Vorlage und Abstimmung mit dem Versicherer: Inspektionsbericht Versicherung.